![Car.gr - Ανταλλακτικά | Αυτοκινήτων - Ζάντες & Λάστιχα - Ρεζέρβα Ανάγκης, Fiat Punto, ταξινόμηση: τιμή (ακριβά πρώτα) Car.gr - Ανταλλακτικά | Αυτοκινήτων - Ζάντες & Λάστιχα - Ρεζέρβα Ανάγκης, Fiat Punto, ταξινόμηση: τιμή (ακριβά πρώτα)](https://static.car.gr/337273715_3_n.jpg)
Car.gr - Ανταλλακτικά | Αυτοκινήτων - Ζάντες & Λάστιχα - Ρεζέρβα Ανάγκης, Fiat Punto, ταξινόμηση: τιμή (ακριβά πρώτα)
![1997 Fiat Punto I (176, facelift 1997) 85 1.2 (86 Hp) | Τεχνικά Χαρακτηριστικά, Κατανάλωση καυσίμου , Διαστάσεις 1997 Fiat Punto I (176, facelift 1997) 85 1.2 (86 Hp) | Τεχνικά Χαρακτηριστικά, Κατανάλωση καυσίμου , Διαστάσεις](https://www.auto-data.net/images/f89/Fiat-Punto-I-176-facelift-1997.jpg)
1997 Fiat Punto I (176, facelift 1997) 85 1.2 (86 Hp) | Τεχνικά Χαρακτηριστικά, Κατανάλωση καυσίμου , Διαστάσεις
![1997 Fiat Punto Cabrio (176C) 1.2 (86 Hp) | Τεχνικά Χαρακτηριστικά, Κατανάλωση καυσίμου , Διαστάσεις 1997 Fiat Punto Cabrio (176C) 1.2 (86 Hp) | Τεχνικά Χαρακτηριστικά, Κατανάλωση καυσίμου , Διαστάσεις](https://www.auto-data.net/images/f94/Fiat-Punto-Cabrio-176C.jpg)
1997 Fiat Punto Cabrio (176C) 1.2 (86 Hp) | Τεχνικά Χαρακτηριστικά, Κατανάλωση καυσίμου , Διαστάσεις
![Εξωτερική Βελτίωση :: Φρυδάκια :: Fiat :: Μασκακια εμπρος φαναριων FIAT PUNTO MK1 - Autopro - Tuning & Accessories Εξωτερική Βελτίωση :: Φρυδάκια :: Fiat :: Μασκακια εμπρος φαναριων FIAT PUNTO MK1 - Autopro - Tuning & Accessories](https://www.autopro.gr/images/detailed/11/%CE%9C%CE%B1%CF%83%CE%BA%CE%B1%CE%BA%CE%B9%CE%B1_%CE%B5%CE%BC%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%82_%CF%86%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CF%81%CE%B9%CF%89%CE%BD_FIAT_PUNTO_MK1.jpg)
Εξωτερική Βελτίωση :: Φρυδάκια :: Fiat :: Μασκακια εμπρος φαναριων FIAT PUNTO MK1 - Autopro - Tuning & Accessories
![Fiat Punto 1.3 MJT 85hp Lounge - Με σύγχρονη εμφάνιση, χώρους και πετρελαιοκίνητα χαρίσματα, το Punto παραμένει αειθαλές στο προσκήνιο. Το δοκιμάζουμε για να διαπιστώσουμε αν γκάζι και οικονομία πάνε μαζί. (TEST Fiat Punto 1.3 MJT 85hp Lounge - Με σύγχρονη εμφάνιση, χώρους και πετρελαιοκίνητα χαρίσματα, το Punto παραμένει αειθαλές στο προσκήνιο. Το δοκιμάζουμε για να διαπιστώσουμε αν γκάζι και οικονομία πάνε μαζί. (TEST](https://cdn.gcdata.gr/c3/p_1920_384505.webp)